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2019-07-17 17:11:01

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  1985年5月开始建设,1988年11月30日经国务院批准对外开放,1989年12月29日货运部分启用通车,1991年8月8日客运部分开通使用。设计通关时间为每日6:30时至24:00时。原从文锦渡口岸出入境的客车(含过境巴士、私家车、公务车及商务车),按其已选择的口岸出入境。

  旅检和货检场地的通关时间均为每日7:00时开闸,22:00时关闸,运行15小时(其中,旅检场地通关时间在2009年7月1日以前为每天20:00时关闸,运行13小时)。1985年5月开始建设,1988年11月30日经国务院批准对外开放,1989年12月29日货运部分启用通车,1991年8月8日客运部分开通使用。设计通过能力为每日车辆5万辆次(标准车)、旅客5万人次。

  2003年10月8日始,允许持有文锦渡、沙头角口岸两地牌的私家车、公务车和商务车在零时至6:30时从皇岗口岸出入境。货检场东侧为入境查验场,西侧为出境查验场;旅检大厅东西向排列,东侧为入境大厅,西侧为出境大厅,大厅两侧为客车通道。深圳湾口岸是国家“十五”重点建设项目,1997年12月国家批准立项,工程于2003年8月奠基,2007年7月1日正式开通启用。

  其中:陆路口岸6个,分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田口岸;水运口岸8个,分别是盐田港、大亚湾、梅沙、蛇口、赤湾、妈湾、东角头、大铲湾口岸;空运口岸1个——深圳宝安国际机场。福田口岸由人行通道桥和旅检大楼组成。2015年11月,市发展改革委下达了沙头角口岸重建项目前期费用400万元;2016年,沙头角口岸重建项目已完成工程可行性研究招标,正开展工程可行性研究工作。

  深圳机场口岸2015年11月11日实施24小时通关后,深圳机场的国际竞争力和城市的国际化水平有效提升,2016年先后开通深圳-悉尼、深圳-法兰克福、深圳-沙巴、深圳-暹粒等多条航线,全年新增国际客运航线12条。按照市委、市政府工作要求,市口岸办全力以赴开展皇岗、沙头角口岸整体重建的前期研究,莲塘口岸、广深港客运专线口岸建设有序推进,深圳湾、罗湖、福田等老口岸的配套设施完善项目同步展开,深圳口岸基础设施和配套设施的提档升级全面启动。按照市委、市政府工作要求,市口岸办全力以赴开展皇岗、沙头角口岸整体重建的前期研究,莲塘口岸、广深港客运专线口岸建设有序推进,深圳湾、罗湖、福田等老口岸的配套设施完善项目同步展开,深圳口岸基础设施和配套设施的提档升级全面启动。

  经深港双方商定,从2007年口岸开始运行起,通关时间暂定为每日6:30时至22:30时,运行16小时,与深圳地铁的运营时间相衔接。经省政府批准对外开放的二类口岸3个,即蛇口装卸点、沙鱼涌装卸点和莲塘起运点,形成了海、陆、空全方位的口岸开放大格局。口岸设计通过能力为每日车辆5.86万辆(其中货车4.32万辆次、小汽车1.39万辆次、大客车1500辆次),设计旅客流量为每天6万人次。

  出境大厅内设有边检通道78条(自助式通道22条、人工验放通道56条),入境大厅内设有边检通道75条(自助式通道38条、人工验放通道37条),出入境通道共153条。现联检大楼于1984年1月开始动工兴建,1985年6月14日竣工启用。口岸管理区占地面积约4.2万平方米,其中出入境旅客查验场地5700平方米,出入境货物查验场地3.6万平方米。

  货检场东侧为入境查验场,西侧为出境查验场;旅检大厅东西向排列,东侧为入境大厅,西侧为出境大厅,大厅两侧为客车通道。深圳机场口岸2015年11月11日实施24小时通关后,深圳机场的国际竞争力和城市的国际化水平有效提升,2016年先后开通深圳-悉尼、深圳-法兰克福、深圳-沙巴、深圳-暹粒等多条航线,全年新增国际客运航线12条。共设有出入境车辆检查通道10条(出入境各5条),查车台15个;出入境旅客检查通道22条(出入境各11条)。

  2016年,罗湖口岸出入境旅客8122.4万人次,日均22.19万人次,同比减少3.2%。福田口岸由人行通道桥和旅检大楼组成。2016年,罗湖口岸出入境旅客8122.4万人次,日均22.19万人次,同比减少3.2%。

  口岸占地117.9公顷,其中深方为76.3公顷,港方为41.6公顷,口岸联检大楼建筑面积5.4万平方米,其中深方2.9万平方米,港方2.7万平方米。1978年经国务院批准对外开放。皇岗口岸区域占地面积101.6万平方米,其中监管区65.3万平方米,生活区6.8万平方米,商业服务区29.5万平方米。

  1887年九龙海关正式建立,1949年九龙关起义,建国初期主动后撤至现在位置。深圳湾口岸原设计通关时间为24小时通关,经深港双方商定,从2007年口岸开始运行起,通关时间暂定为6:30时至24:00时,每天共17.5小时。旅客查验区联检楼大厅面积约为7000平方米(一、二层各3500平方米),一层为入境联检大厅,二层为出境联检大厅。

  罗湖口岸是我国目前客流量最大的旅客入出境陆路口岸之一;皇岗口岸是我国货车入出境数量最多的客货综合性公路口岸,也是我国率先实行24小时通关的口岸;深圳湾口岸是我国第一个按照“一地两检”查验模式运作的客货综合性公路口岸;文锦渡口岸是我国最早对外开放的口岸;福田口岸是我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸;盐田港口岸是我国四大国际深水港之一;蛇口口岸是第一个由企业自筹资金建设、管理和经营的海港口岸;赤湾口岸是第一个中外合资港口企业建设和经营的海港口岸;深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场,是我国四大航空港之一。文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。4月8日,学峰副市长率队赴港,与香港商务及经济发展局、保安局、运输及房屋局、食物及卫生局就口岸功能调整相关问题进行协商;5月26日,市口岸办组织召开香港货柜车协会座谈会,了解货柜车行业对口岸内部查验、生活配套设施相关需求,就货运调整方案充分征求业界的意见。

  口岸设计通过能力为每日车辆5.86万辆(其中货车4.32万辆次、小汽车1.39万辆次、大客车1500辆次),设计旅客流量为每天6万人次。我办对此高度重视,一方面,按国家、省相关文件逐项落实申报材料,配合省口岸办顺利完成验收工作,10月12日,经广东省口岸办批准,该口岸正式对外开放并投入运行;另一方面,协调完善太子湾邮轮母港的应急管理体制机制和便利通关政策,确保口岸开港后安全有序运行;再一方面,为确保开港后客运航线更加科学合理,我办积极协调完成蛇口客运码头港澳客运航线转场太子湾邮轮母港的搬迁工作。深圳湾口岸开通初期采用旅检大楼内同一层双向通行,即出入境旅客均在一层大厅内通行。

  2016年深圳机场积极拓展国际航线,全年新增国际客运航线12条,先后拓展洛杉矶、法兰克福、西雅图等欧美地区航线,悉尼、奥克兰等澳洲地区航线,以及雅加达、暹粒、岘港、芽庄、清迈等东南亚地区航线,此外还开通了东京、迪拜地区的国际航线。监管区分东、西两个场地,东场为货检场地,西场为客车和旅检场地。口岸占地117.9公顷,其中深方为76.3公顷,港方为41.6公顷,口岸联检大楼建筑面积5.4万平方米,其中深方2.9万平方米,港方2.7万平方米。

  文锦渡口岸每日7时开闸,22时关闸,运行15小时。设计日过境旅客通过能力为25万人次。6.深圳湾口岸深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头,经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。

  1887年九龙海关正式建立,1949年九龙关起义,建国初期主动后撤至现在位置。6.深圳湾口岸深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头,经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。2013年8月26日,文锦渡口岸客运区域改造完成并恢复运行。

  1997年3月20日开通了皇岗—落马洲穿梭巴士服务,为方便旅客过境开辟了一条新的途径。小(客)车查验通道10条(出入境各5条,其中:小车通道3条、客车2条),设计日过境小(客)车通过能力3000辆次。具体设置如下:地下B层设为港澳旅客入境检查通道,一层为非港澳旅客入境检查通道,二层为非港澳旅客出境检查通道,三层为港澳旅客出境检查通道。

  1997年3月20日开通了皇岗—落马洲穿梭巴士服务,为方便旅客过境开辟了一条新的途径。原从文锦渡口岸出入境的客车(含过境巴士、私家车、公务车及商务车),按其已选择的口岸出入境。1985年5月开始建设,1988年11月30日经国务院批准对外开放,1989年12月29日货运部分启用通车,1991年8月8日客运部分开通使用。

  口岸设计通过能力为每日车辆5.86万辆(其中货车4.32万辆次、小汽车1.39万辆次、大客车1500辆次),设计旅客流量为每天6万人次。2016年,罗湖口岸出入境旅客8122.4万人次,日均22.19万人次,同比减少3.2%。2016年1月,皇岗口岸重建专项研究完成招标;2016年12月,皇岗口岸重建专项研究已基本完成,重建方案正在征求各相关部门意见。

  旅检大厅设在口岸区中间,东侧是出境货检场,西侧是入境货检场。2016年,深圳市交通运输委已委托设计单位完成《深圳湾口岸交通完善改造方案》,完成出境小车道排队区域北面瓶颈道路改造工程,以共同缓解深圳湾口岸交通拥堵问题。各口岸查验单位积极推动“三互”(信息互换、监管互认、执法互助),区域通关一体化范围进一步扩大,通关无纸化广泛实施;莲塘口岸“一站式”通关模式确定后,口岸货检区域“一站式”通关模式的查验流程和方案布置已经完成。

  小(客)车查验通道10条(出入境各5条,其中:小车通道3条、客车2条),设计日过境小(客)车通过能力3000辆次。人行通道桥连接福田口岸联检大楼和香港九广铁路落马洲管制站,桥长240米,深方116米,港方124米,桥宽16.5米,上下两层,单向行走,桥内有自动步行梯(深圳一方每层有一部长80.5米的自动步行梯),分别供深港出入境旅客使用(上层为出境,下层为入境)。按照市委、市政府工作要求,市口岸办全力以赴开展皇岗、沙头角口岸整体重建的前期研究,莲塘口岸、广深港客运专线口岸建设有序推进,深圳湾、罗湖、福田等老口岸的配套设施完善项目同步展开,深圳口岸基础设施和配套设施的提档升级全面启动。

  2015年6月,深圳湾边检站对旅检大厅出入境通道升级改造,改造后旅检入境人工通道17条,自助通道37条(其中8条设置学童查验功能);旅检出境人工通道21条,自助通道27条(其中6条设置学童查验功能)。皇岗口岸是配合广深高速公路建设开设的口岸。2.口岸基础设施提档升级全面启动。

  占地面积9106平方米,主楼高12层(含地下一层),南、北附楼各3层,总建筑面积共70623平方米。2015年11月初,市发展改革委已同意将深圳湾口岸和福田口岸两个改造项目整合为深圳湾口岸、福田口岸基础设施和机电设备改造项目,并正式下达了前期费用200万元,用于项目建议书编制等前期工作。其中,联检综合楼建筑高度约30.4米,地上六层,局部地下一层,建筑面积20322平方米(含地下室)。

  2013年8月26日,文锦渡口岸客运区域改造完成并恢复运行。从2010年2月22日零时起,文锦渡口岸客运区域改造期间实行临时关闭。口岸管理区占地面积约4.2万平方米,其中出入境旅客查验场地5700平方米,出入境货物查验场地3.6万平方米。

  深圳湾口岸开通初期采用旅检大楼内同一层双向通行,即出入境旅客均在一层大厅内通行。罗湖口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。皇岗口岸改造工程项目于2006年立项,2007年3月正式动工。

  人工智能朗读:深圳拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。旅检大厅面积约12000平方米,二层为入境旅检大厅,三层为出境旅检大厅。具体设置如下:地下B层设为港澳旅客入境检查通道,一层为非港澳旅客入境检查通道,二层为非港澳旅客出境检查通道,三层为港澳旅客出境检查通道。

  深圳机场新航站楼国际区设计总面积5.5万平方米。2003年1月27日零时起,皇岗口岸实行旅检通道24小时通关。深圳液化天然气(简称深圳LNG)项目是深圳市政府与中国海洋石油总公司战略合作重点内容,属深圳市“十二五”能源基础设施重大建设项目,为加快深圳LNG专用码头对外开放,我办在征求各查验单位意见的基础上,协助省口岸办完成该口岸的验收,11月21日,《广东省口岸办关于深圳液化天然气专用码头对外开放的批复》(粤府口港函〔2016〕201号)正式同意深圳液化天然气专用码头对外开放。

  停车楼建筑面积约22050平方米,设停车位500多个。设计通过能力每日车辆1500辆次、人员1500人次。文锦渡口岸每日7时开闸,22时关闸,运行15小时。

  人工智能朗读:深圳拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。各口岸查验单位积极推动“三互”(信息互换、监管互认、执法互助),区域通关一体化范围进一步扩大,通关无纸化广泛实施;莲塘口岸“一站式”通关模式确定后,口岸货检区域“一站式”通关模式的查验流程和方案布置已经完成。深圳机场新航站楼国际区设计总面积5.5万平方米。

  3.皇岗口岸皇岗口岸位于深圳市福田区南端,与香港新界落马洲隔河相望,口岸南面的皇岗—落马洲大桥横跨深圳河连接深港两地。小(客)车查验通道10条(出入境各5条,其中:小车通道3条、客车2条),设计日过境小(客)车通过能力3000辆次。2011年7月,皇岗口岸出境区域“车港城”改造竣工并启用。

  2016年,国际空运货物25.34万吨,同比增长18.4%,出入境旅客286.34万人次,同比增长25.6%。设计日过境旅客通过能力30000人次。深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场,一期工程于1989年5月动工兴建,1991年10月正式开通国内航线。

  现联检大楼于1984年1月开始动工兴建,1985年6月14日竣工启用。查验通道44条(出入境各22条,其中:人工查验通道24条,自助式查验通道20条)。罗湖口岸是我国目前客流量最大的旅客入出境陆路口岸之一;皇岗口岸是我国货车入出境数量最多的客货综合性公路口岸,也是我国率先实行24小时通关的口岸;深圳湾口岸是我国第一个按照“一地两检”查验模式运作的客货综合性公路口岸;文锦渡口岸是我国最早对外开放的口岸;福田口岸是我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸;盐田港口岸是我国四大国际深水港之一;蛇口口岸是第一个由企业自筹资金建设、管理和经营的海港口岸;赤湾口岸是第一个中外合资港口企业建设和经营的海港口岸;深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场,是我国四大航空港之一。

  3.口岸通关便利化水平有效提升。深圳口岸概况在深圳225千米的海岸线和与香港接壤的27.5千米的陆地上,深圳拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。6.深圳湾口岸深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头,经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。

  旅客查验区联检楼大厅面积约为7000平方米(一、二层各3500平方米),一层为入境联检大厅,二层为出境联检大厅。2015年11月11日,在市口岸办的积极协调下,深圳机场实行24小时通关。我办对此高度重视,一方面,按国家、省相关文件逐项落实申报材料,配合省口岸办顺利完成验收工作,10月12日,经广东省口岸办批准,该口岸正式对外开放并投入运行;另一方面,协调完善太子湾邮轮母港的应急管理体制机制和便利通关政策,确保口岸开港后安全有序运行;再一方面,为确保开港后客运航线更加科学合理,我办积极协调完成蛇口客运码头港澳客运航线转场太子湾邮轮母港的搬迁工作。

  停车楼建筑面积约22050平方米,设停车位500多个。深圳湾口岸是国家“十五”重点建设项目,1997年12月国家批准立项,工程于2003年8月奠基,2007年7月1日正式开通启用。2016年1月份,市口岸办代拟的《全面推进深圳口岸大通关建设改革工作方案》由市政府办公厅印发;2016年7月初,市口岸办组织召开第一次联席会议,宣布成立了联席会议制度,通报大通关建设改革工作情况,研究需要解决的问题;2016年12月底,市口岸办积极筹备第二次联席会议的召开,搜集相关材料并报送市政府。

  截止2016年12月,深圳机场开通客运国际航线24条、货运国际航线14条,港澳台航线5条。福田口岸工程建设于2004年12月正式开工,2007年8月15日开通启用。此外,罗湖口岸重建的前期研究工作也已经启动。

  2016年1月份,市口岸办代拟的《全面推进深圳口岸大通关建设改革工作方案》由市政府办公厅印发;2016年7月初,市口岸办组织召开第一次联席会议,宣布成立了联席会议制度,通报大通关建设改革工作情况,研究需要解决的问题;2016年12月底,市口岸办积极筹备第二次联席会议的召开,搜集相关材料并报送市政府。文锦渡口岸旅检区域主要由新建联检综合楼,出入境小(客)车查验通道及停车楼等建筑组成。旅检和货检场地的通关时间均为每日7:00时开闸,22:00时关闸,运行15小时(其中,旅检场地通关时间在2009年7月1日以前为每天20:00时关闸,运行13小时)。

  文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。6.深圳湾口岸深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头,经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。在莲塘、广深港客运专线等新跨境通道建设过程中,深港双方继续保持密切的合作关系;双方运用高层会晤和常态化沟通机制,对口岸通关查验模式的改革创新进行探讨,及时协调做好节假日通关高峰期的应对措施,实现了及时有效的联动协作。

  皇岗口岸改造工程项目于2006年立项,2007年3月正式动工。口岸区域占地面积13万多平方米。监管区分东、西两个场地,东场为货检场地,西场为客车和旅检场地。

  一楼入境大厅联检查验区面积为4250平方米,三楼出境大厅联检查验区面积为2400平方米。此外,还建有专门供香港灵柩入境的检查服务设施,为港澳同胞前往大鹏湾“华侨墓园”办理安葬和扫墓活动提供方便。2016年,皇岗口岸出入境旅客3053.7万人次,日均8.34万人次,同比下降3.4%,出入境车辆870.7万辆次,日均2.38万辆次,同比下降1.5%。

  位于深圳市罗湖区南面、香港新界北面,由一座公路桥与香港新界相连。停车楼建筑面积约22050平方米,设停车位500多个。是经全国人大授权、国内首个实施“一地两检”查验新模式的现代化、智能化口岸,深港双方口岸区域均在深圳境内,双方口岸查验单位均在一栋大楼内完成查验工作。

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