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文章来源:SEO    发布时间:2019-05-24 18:57:31  【字号:      】

www.66sbc.com_www.66sbc.com-【进行投注】“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄“一带一路”连八方 中老铁路施工忙#标题分割#“一带一路”连八方中老铁路施工忙2019-04-2809:48  穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。  从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄  中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄  中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄  普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

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文博会期间深圳举办“大湾区国际钢琴公开比赛”#标题分割#人工智能朗读:深圳将举办“大湾区国际钢琴公开比赛”。深圳新闻网讯(记者陶倩)第十五届中国(深圳)文博会将于5月16-20日在深圳举行,在建国70周年之际,为将于5月18至19日在深圳龙华会堂举行。本次活动由深圳市文学艺术界联合会担任指导单位,深圳市龙华区文化广电旅游体育局主办,香港钢琴音乐协会、澳门钢琴学会、广东省钢琴学会、广州市音乐家协会钢琴委员会、中国社会艺术协会音乐基础教育委员会协办,深圳市音乐家协会、深圳市群众文化学会为支持单位,深圳市龙华区文化产业发展基金资助、广州珠江恺撒堡钢琴有限公司和香港迪安音乐国际有限公司特别赞助。担任本届比赛的评委会主席为中国著名钢琴家、教育家、国际评委、国际著名钢琴家郎朗的启蒙老师朱雅芬教授,由香港钢琴音乐协会主席和澳门钢琴协会主席蔡崇力教授担任艺术总监,并由意大利著名钢琴家、“蒙特威尔第”音乐学院副院长及钢琴系主任、Bolzano国际钢琴音乐节创始人、布索尼国际钢琴大赛组委会委员GiovanniVitaletti乔万尼·维塔莱蒂教授担任艺术顾问,他们将亲临比赛现场担任赛事评委。本次活动主要亮点:1.博汇八方精英,琴耀鹏城。参赛者都是来自国内外众多钢琴比赛中获得等级或名次奖项的精英选手,他们将齐聚深圳龙华,争夺多个意义重大的荣誉奖项。2.参赛者只需缴付80元的报名费,获奖者除了得到荣誉奖杯和奖状外,还有总共十多万元的奖金。3.获奖者除了参加5月19日晚上在龙华会堂举行的颁奖音乐会外,优秀获奖者还有机会参加由香港迪安音乐国际有限公司赞助的唱片录制和国际出版发行。4.活动期间,组委会将安排参赛选手的家长老师们和评委嘉宾举行钢琴教育培训研讨会,分享心得和机遇。5.活动期间,将招募百名琴童在龙华公共商场举行连续二天的马拉松钢琴音乐会,让群众感受文化龙华的钢琴魅力。6.暨穿越时光-国际历史名琴公益展(III),来自许经燕先生收藏的500多台古董钢琴中的50台,历史可追溯自十八世纪开始,它们将集中在雅星文化中心免费展出。为了纪念世界钢琴泰斗「JrgDemus约尔格.德慕斯」于2019年4月16日逝世,同时配合世界音乐之都维也纳于5月10日举行的葬礼纪念活动,展览期间现场特别安排了首次公开播放德慕斯大师演奏多台古董钢琴的视频,非常难得。(文博会期间深圳举办“大湾区国际钢琴公开比赛”#标题分割#人工智能朗读:深圳将举办“大湾区国际钢琴公开比赛”。深圳新闻网讯(记者陶倩)第十五届中国(深圳)文博会将于5月16-20日在深圳举行,在建国70周年之际,为将于5月18至19日在深圳龙华会堂举行。本次活动由深圳市文学艺术界联合会担任指导单位,深圳市龙华区文化广电旅游体育局主办,香港钢琴音乐协会、澳门钢琴学会、广东省钢琴学会、广州市音乐家协会钢琴委员会、中国社会艺术协会音乐基础教育委员会协办,深圳市音乐家协会、深圳市群众文化学会为支持单位,深圳市龙华区文化产业发展基金资助、广州珠江恺撒堡钢琴有限公司和香港迪安音乐国际有限公司特别赞助。担任本届比赛的评委会主席为中国著名钢琴家、教育家、国际评委、国际著名钢琴家郎朗的启蒙老师朱雅芬教授,由香港钢琴音乐协会主席和澳门钢琴协会主席蔡崇力教授担任艺术总监,并由意大利著名钢琴家、“蒙特威尔第”音乐学院副院长及钢琴系主任、Bolzano国际钢琴音乐节创始人、布索尼国际钢琴大赛组委会委员GiovanniVitaletti乔万尼·维塔莱蒂教授担任艺术顾问,他们将亲临比赛现场担任赛事评委。本次活动主要亮点:1.博汇八方精英,琴耀鹏城。参赛者都是来自国内外众多钢琴比赛中获得等级或名次奖项的精英选手,他们将齐聚深圳龙华,争夺多个意义重大的荣誉奖项。2.参赛者只需缴付80元的报名费,获奖者除了得到荣誉奖杯和奖状外,还有总共十多万元的奖金。3.获奖者除了参加5月19日晚上在龙华会堂举行的颁奖音乐会外,优秀获奖者还有机会参加由香港迪安音乐国际有限公司赞助的唱片录制和国际出版发行。4.活动期间,组委会将安排参赛选手的家长老师们和评委嘉宾举行钢琴教育培训研讨会,分享心得和机遇。5.活动期间,将招募百名琴童在龙华公共商场举行连续二天的马拉松钢琴音乐会,让群众感受文化龙华的钢琴魅力。6.暨穿越时光-国际历史名琴公益展(III),来自许经燕先生收藏的500多台古董钢琴中的50台,历史可追溯自十八世纪开始,它们将集中在雅星文化中心免费展出。为了纪念世界钢琴泰斗「JrgDemus约尔格.德慕斯」于2019年4月16日逝世,同时配合世界音乐之都维也纳于5月10日举行的葬礼纪念活动,展览期间现场特别安排了首次公开播放德慕斯大师演奏多台古董钢琴的视频,非常难得。(




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